粤港澳大湾区发力临空经济

2022-01-14 17:15 来源:和讯科技

粤港澳大湾区区位优势明显,产业基础雄厚,且拥有香港、广州、深圳等具有国际影响力的航空枢纽,为发展临空经济筑牢了坚实基础。

日前,《广州市临空经济条例》正式生效,这是国内出台的第一部促进临空经济发展市级层面的地方性法规。

伴随着经济全球化、区域经济一体化和城市化进程的不断发展,临空经济这种新的经济形态在国内逐渐兴起,成为带动周边区域和推动城市经济高质量发展新的增长极。

粤港澳大湾区区位优势明显,产业基础雄厚,且拥有香港、广州、深圳等具有国际影响力的航空枢纽,为发展临空经济筑牢了坚实基础。近日,伴随着RCEP(《区域全面经济伙伴关系协定》)的正式生效,大湾区的临空经济也迎来了更大的发展契机。

北航通用航空产业研究规划纲要》中重点提及的规划内容。文件中具体明确,要打造以广州白云、深圳宝安、珠三角枢纽(广州新)3个机场为核心,面向全球的国际航空枢纽机场;完善以珠海金湾、惠州平潭等4个机场为重点,面向全国的区域枢纽机场。

多位受访专家认为,目前大湾区各大机场的协同效应仍较薄弱,差异化发展是各大机场需要努力的方向。

高远洋指出,大湾区各大机场距离较近,彼此之间的竞争与合作关系都会更加紧密;但另一方面,各大机场不但要进行融合,更重要的是差异化发展,以保持机场自身的优势。“目前粤港澳几大机场还没有对自身有意识地进行差异化定位,我认为这是未来大湾区机场的发展方向之一。”

罗亮生亦强调,目前大湾区各大机场之间仍以竞争关系为主,特别是围绕空地资源的竞争,这个关系会在一段时间内存在,但也正通过服务标准、联盟运作等等在进行协调。基于此,他认为,“五大机场的协同应该是一种有竞争的协同,但其实这是一种非常良性的关系。如果是一家独大、或者没有竞争,那么打造世界级机场群将十分困难。”