堪称“库里南保定分南”,坦克不仅要取代Jeep 还瞄准了路虎

2021-05-04 21:30 来源:中国荷都网

当年H6的火爆,让长城有了主打城市SUV市场的哈弗品牌。而如今300的热销,也让主打越野市场的坦克品牌如期而至。在看到坦克品牌脱离主打豪华的WEY品牌,正式独立之后,很多人都以为坦克后续新车会继续深耕硬派越野市场。

坦克700,定位机甲科技系列的旗舰车型,是全球机甲科技品类的开创之作。虽然没有继续沿用坦克300的传统硬派设计,但它那机甲般的硬朗造型设计,多少还是能趋同于品牌的越野调性。

坦克800,更是突破了大家对坦克品牌的认知,定位商务豪华系列旗舰车型,豪华的设计、顶级材质工艺、全方位的商务空间、先进的智能交互,都给消费者留下了深刻的印象。

库里南味满满的设计元素,比如大尺寸直瀑式进气格栅、土豪金双拼色车身、多辐式的镀铬轮毂、尺寸超5米的车长等。

整个外观简直就是豪气逼人,唯一能让人联想到跟“越野”相关的的,或许也就只有那个较为方正的车身造型。

内饰部分,坦克800也是贵气十足。紫色+米色+金黄色的拼色设计、翻毛皮的材质用料、水晶式的电子档把、带航空座椅的四座布局,这些无一不在强化坦克800的豪华属性。

并且更为关键的是,坦克800还在车门处配备了一把带徽标的雨伞,在车顶上采用了星空天幕设计,加上紫色的翻毛皮用料,其内饰都在向极致豪华看齐。看着这些“劳斯莱斯”味十足的设计元素,网友给坦克800起了一个新名字:“库里南”保定分南。

坦克800

劳斯莱斯库里南

单纯地从外观、内饰设计来看,坦克800确实豪华感满满。但区别于强调舒适的豪华SUV,坦克800还是一款硬派越野车,性能依旧硬核。

硬派越野专属的带大梁车身,以及强劲有力的燃油动力(3.0T+9AT),在坦克800上并没有缺席。值得一提的是,这款3.0T的最大功率还高达260kW(353Ps),峰值扭矩为500N·m,在一众同排量的动力当中,完全就是中上水平。

至于差速锁,坦克方面尚未正式公布相关的配置,但是透过内饰中档把周围的驱动形式切换按键图标,还是能确定坦克800上的差速锁数量不会低于两个。看到这,不少网友可能会有疑问了,到底坦克800到底是以豪华为点缀的硬派越野车,还是打着硬派越野幌子的豪华SUV呢?

在疆哥看来,坦克800本质上还是一款硬派越野,这也是坦克品牌的“立足之本”。作为旗舰车型,坦克800之所以被设计得奢华感十足,其实更多的还是和自主高端SUV溢价能力低有关,在30万级以上的SUV市场,除了本身就有品牌底蕴的红旗外,难以看到其他国产品牌能获得成功。倘若坦克800只是化身成“超大号”的坦克300,估计难以继续向上突破。毕竟“越野”的附加值,坦克300也能做到,旗舰就应该有其他的“附加值”,譬如豪华。

现在坦克800把“料”堆到极致,甚至能跟劳斯莱斯库里南相提并论的时候,它就能找到了继续向上的“突破点”了。而且它的出现,也让坦克从一个纯越野的普通品牌,拔高成了能一个越野+豪华的品牌。

而这两种品牌的差别,疆哥直白地说,其实就是Jeep和路虎的区别。像坦克300,大部分消费者会把它看成是Jeep的国产替代,毕竟在造型设计、产品性价比、品质口碑上,坦克已经完胜Jeep了。

但从全球市场来看,坦克要成为全球越野SUV的第一品牌,路虎才是长城真正要瞄准的目标。要知道,路虎一直被誉为“越野车界的劳斯莱斯”,因此坦克真的要跟路虎一决高下,“库里南”保定分南的推出势在必行。

此前,网络上一直有传言说长城有意收购Jeep、路虎等品牌,借此来进军全球的越野SUV市场,后面都不了了之。

17年Jeep曾内涵回绝长城的收购

如今,坦克品牌的独立,以及坦克800的推出,倒是印证了长城进军全球的野心。通过立足中国,打造一个属于中国的豪华硬派SUV品牌,进而激活全球越野SUV市场。坦克的成功,将加速了中国品牌向上突破的步伐,未来全球的市场格局必将发生变化,自主品牌必将有一席之地,值得拭目以待!欢迎关注“车域无疆”,在下方评论区留言,分享你对坦克800的看法。